CAMPEONATO LE MANS PROTOTIPE ( LMP 1 e LMP 2 )
1. MODELOS ADMITIDOS
São admitidos os modelos das classes LMP1 e LMP2, conforme seguinte lista:
Avant Slot: Audi R10; Pescarolo; Peugeot 908; Prosche Spyder RS
Carrera: Porsche Spyder RS; Peugeot 908
Hobby Slot: Courage C60
Ninco: Accura LMP
SCX/Tecnitoys: Audi R10; Audi R8; Audi R8 Pro; Dome Judd; Peugeot 908; Cadillac
Scaleauto: Radical SR9
Sloter: ZyteK; Courage C60
Superslot: Porsche Spyder RS; AudiR10; MG Lola; Lister LMP
Spirit: Reynard; Dalhara; Courage
Fly: Lola 395/10; Lola Racing
2. CARROCERIA
A carroceria não pode ter qualquer alteração ao modelo original, com a excepção de se poder retirar o espelho retrovisor.
A decoração da carroceria é livre.
È permitido o uso de anilhas espaçadoras nas torres de fixação.
3. CHASSIS
O Chassis é o original fornecido com o modelo.
Não é permitido o uso de lastro, nem qualquer alteração.
4. RODAS
São permitidas as jantes de origem, ou de aperto com tampões adaptados no caso de jantes lisas, com o minimo de diametro de 15mm na frente e o maximo de diametro de 17mm na traseira.
Os pneus são livres.
5.TRANSMISSÃO
A transmissão é do sistema pinhão/cremalheira na posição em linha e de relação livre.
6. MOTOR
Para a Classe LMP1 são permitidos motores de caixa longa até 23.000rpm/12v e motores de caixa curta até 22.400rpm/12v.
Para a classe LMP2 são permitidos motores de caixa longa até 20.000rpm/12v e motores de caixa curta até 19.500rpm/12v.
7. PATILHÕES, CABOS E PATILHAS
Tanto os patilhões, cabos e patilhas, são livres.
8. PESOS E MEDIDAS
A altura minima ao solo em placa de acrilico é de 0,25 mm. As rodas têm de estar á face da carroceria.
9. DESENVOLVIMENTO DO TROFEU
O Trofeu é composto por 5 provas desenroladas em circuitos alternados nos 2 sentidos, com a duração de 6 minutos por calha.
10. DISPOSIÇÕES GERAIS
No final de cada prova serão verificados os carros classificados nos 3 primeiros lugares.
Os casos omissos do presente regulamento serão decididos pela organização, na pessoa dos respectivos comissários.
